MASCHINELLE UMWANDLUNG VON GERADEN IN GESCHWUNGENE UEBERGANGSBOGEN IM AUSGLEICHSVERFAHREN = TRANSFORMATION MECANIQUE D'ARCS DE RACCORDEMENT DROITS EN ARCS DE RACCORDEMENT COURBES DANS LE PROCEDE D'EGALISATIONRIESSBERGER K.1975; EISENBAHNINGENIEUR; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 26; NO 3; PP. 91-95; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 5REF.Article

Das Rad/Schiene-System : Gleise, Fahrzeuge, Informationstechnik : Rail 21 = Wheel/rail-system : railway track, vehicle, technical informationRIESSBERGER, K.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1998, Vol 49, Num 10, pp 48-50, issn 0013-2810Conference Paper

Ist der Schotteroberbau die richtige Konstruktion für Schnellfahrstrecken? = La voie ballastée est-elle la bonne construction pour les lignes à grande vitesse = Is the ballasted track the right thing for high speed train runningRIESSBERGER, K.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1985, Vol 34, Num 3, pp 239-245, issn 0013-2845, 5 p.Article

Rahmenschwellen zur Schotterschonung = Frame sleepers for reduced ballast wear = Traverses-cadres pour ménager le ballastRIESSBERGER, K.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 2000, Vol 51, Num 9, pp 114-120, issn 0013-2810, 5 p.Article

Zur entgleisungssicherheit der rollenden Landstrasse = Safety against derailment with the «moving motorway»RIESSBERGER, K.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1994, Vol 118, Num 2-3, pp 70-82, issn 0941-0589Article

Probleme Rad - Schiene und ihre Lösung bei der Wiener U-Bahn = Wheel/rail problems and how they are solved on Vienna undergroundRIESSBERGER, K.Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik. 1992, Vol 116, Num 6, pp 172-178, issn 0373-322X, 6 p.Article